防止結露：本材料為閉孔結構，它是靠閉孔內的氣體絕熱而非聚乙烯材料實現絕熱。其具有優異的抗水汽滲透能力。所形成內置的隔汽屏障，即是保溫層又是隔汽層，不需另設隔汽層

該產品不含石棉成分，不燃性達到A1級；使用溫度高達?700度；抗拉強度大，可在使用年限內保持其幾何形狀不變、不會斷裂、剝落、下墜等。具有很好的防震性能和承受熱脹冷縮的能力。

在設計可拆卸式保溫隔熱套時也會考慮到有空間狹小的因素在內，在結構上厚度需要更薄，選用不同的材料卻也能達到理想的保溫隔熱效果。

具有化學穩定性，耐各種化學液體腐蝕如酸、堿、鹽、化學助劑等；隔熱效果優異，耐高低溫（耐高溫1200℃，耐極寒低溫-70℃）

隔熱套外表面可用手觸摸，對人體無灼熱感，根據統計數據，應用這種隔熱套產品的上百種機型柴油機隔熱套表面溫度在60℃～90℃范圍內，而傳統方法處理的結果，其溫度在140℃～260℃。

在設計可拆卸式保溫隔熱套時也會考慮到有空間狹小的因素在內，在結構上厚度需要更薄，選用不同的材料卻也能達到理想的保溫隔熱效果。發動機排氣系統上，工作后溫度非常高